Este jueves, el pleno de las Cortes de Castilla-La Mancha ha sido escenario de un acalorado debate sobre una Proposición No de Ley (PNL) presentada por el Partido Popular y respaldada por VOX.
Mediante la PNL se buscaba que el Gobierno regional acelerara el proyecto del AVE en Talavera con un trazado soterrado en la ciudad.
Pese al apoyo de VOX, la mayoría absoluta del PSOE ha rechazado la propuesta que pedía al Gobierno regional y al Ejecutivo nacional acordar un calendario cerrado para la ejecución del proyecto.
La propuesta incluía la agilización de todos los trámites, estudios, declaraciones de impacto ambiental, licitaciones, y la elaboración de proyectos constructivos, así como la ejecución de las obras del AVE en el tramo Madrid-Toledo-Talavera de la Reina-Extremadura.
También solicitaba resolver las alegaciones al estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa en un plazo máximo de tres meses.
Asimismo, la PNL instaba al Gobierno central a actualizar los proyectos constructivos de todos los tramos y estaciones en un plazo de seis meses, y a iniciar todas las obras en un plazo máximo de un año.
Además se exigía que el Gobierno de España incluyera en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2024 y años siguientes «todas las partidas presupuestarias necesarias para finalizar el proyecto en 2028».
También requería al Gobierno de Castilla-La Mancha cumplir sus compromisos del Protocolo para la Integración Urbana del Ferrocarril en Talavera de la Reina del año 2007, garantizando así la viabilidad del soterramiento de las vías a su paso por la ciudad.
Serrano y Moreno critican duramente el bloqueo del PSOE y exigen acción inmediata para Talavera.
Santiago Serrano, diputado del Partido Popular encargado de defender la propuesta, criticó la ausencia del presidente regional, Emiliano García-Page, y destacó que el presidente de su partido, Paco Núñez, es quien «trabaja para que el AVE llegue».
Serrano afirmó que el soterramiento de las vías es la única solución para el trazado por la Ciudad de la Cerámica, advirtiendo que cualquier otra opción sería «traicionar» al municipio. También urgió a cumplir el plazo de ver el tren pasar en 2030, con una estación integrada en la ciudad.
«Estamos pidiendo ni más ni menos que lo que nos corresponde como territorio, lo que es de sentido común y lo que es de pura lógica», afirmó Serrano. «Porque aspiramos, como es entendible por todo el mundo, también a ser un punto neurálgico clave».
Serrano alertó sobre la posibilidad de que el proyecto no se complete hasta 2034 debido al «incumplimiento sistemático de la prórroga de un simple trámite administrativo». Según él, «nadie sabe lo que ha pasado con el estudio informativo» tras «más de seis años» en desarrollo.
Además, Serrano criticó los seis años de legislatura de Pedro Sánchez «totalmente en blanco con el presupuesto a cero«, mientras que el Gobierno de Castilla-La Mancha «no hace nada«.
«Qué ha pasado con las alegaciones del PP» recogidas de «colectivos que defienden el AVE». Subrayó que «es 2024 y Talavera está a verlas venir» veinticuatro años después de que García-Page «prometiese la infraestructura», preguntaba Serrano.
«Esta es la triste realidad a la que nos tenemos que enfrentar a día de hoy como consecuencia de su desidia», concluía el comisionado.
Por su parte, David Moreno de VOX arremetió contra el Gobierno regional y el PP, culpándolos de:
«Más de 25 años de retraso por no tener ni siquiera proyecto»
Recordó los incumplimientos de plazos durante más de dos décadas, subrayando la necesidad de cumplir con los compromisos para el desarrollo de Talavera y su futuro.
